Les géants de l'automobile licencient des milliers de salariés pour recruter des experts en intelligence artificielle. Une révolution silencieuse est en marche.

UNE VAGUE DE LICENCIEMENTS QUI DÉCHIRE LES DÉPARTEMENTS INFORMATIQUES

General Motors vient de licencier plus de 10 % de son département informatique, soit environ 600 salariés. Mais attention : ces départs ne sont pas anodins. Il s'agit d'un échange de compétences délibéré. La marque américaine ne cherche pas simplement à réduire ses coûts : elle veut remplacer des profils classiques par des experts en intelligence artificielle. Résultat ? Une perte nette d'emplois, même si GM promet de recruter massivement.

LES NOUVEAUX PROFILS RECHERCHÉS : QUAND L'IA DEVIENT UNE MACHINE À EMPLOIS

Les entreprises automobiles ne veulent plus de simples utilisateurs d'Outils. Elles cherchent des profils capables de construire l'IA de A à Z. Cela inclut la conception des systèmes, l'entraînement des modèles, et la création des pipelines de données. Les compétences les plus demandées ? Le développement natif IA, l'ingénierie des données, l'analyse cloud, le développement d'agents et de modèles, l'ingénierie des prompts, et la mise en place de nouveaux flux de travail automatisés.

En clair, il ne s'agit plus d'utiliser l'IA comme un simple outil de productivité, mais de la faire fonctionner comme un cœur de métier. Une révolution qui bouleverse les compétences traditionnelles.

« GM ne cherche pas des gens qui utilisent l'IA, mais ceux qui savent la construire. »

20 000 EMPLOIS SUPPRIMÉS EN 10 ANS : LE BILAN CHOC DES GÉANTS DE L'AUTOMOBILE

Les chiffres sont implacables. Ford, General Motors et Stellantis ont supprimé plus de 20 000 emplois salariés aux États-Unis depuis le début de la décennie. Cela représente près de 19 % de leurs effectifs combinés par rapport à leurs pics d'emploi. Les raisons ? Une combinaison de facteurs, mais la technologie, et en particulier l'intelligence artificielle, joue un rôle majeur.

LES ENTREPRISES QUI ONT COMPRIS COMMENT MONÉTISER L'IA

Toutes les entreprises ne savent pas encore tirer profit de l'IA. Certaines, comme Samsara, ont trouvé la recette. Spécialisée dans les caméras embarquées pour les camions, l'entreprise a passé dix ans à collecter des données de conduite. Aujourd'hui, elle utilise ces données pour entraîner ses propres modèles. Résultat ? Un outil capable de détecter les nids-de-poule et d'évaluer leur dégradation. Une solution qu'elle propose désormais aux villes, avec des contrats signés, dont un avec la ville de Chicago.

12,3 MILLIARDS DOLLARS INVESTIS : LE PARI FOU DE RJ SCARINGE

Rivian et sa filiale Mind Robotics viennent de lever 400 millions de dollars, seulement deux mois après un tour de table de 500 millions. Un rythme qui interroge. Derrière cette performance ? RJ Scaringe, le fondateur de Rivian, et son talent pour convaincre les investisseurs. En tout, près de 12,3 milliards de dollars ont été injectés dans ses trois startups : Rivian, Mind Robotics et Also. Sans compter les 12 milliards levés lors de l'introduction en Bourse de Rivian, ni les accords stratégiques avec Volkswagen et Uber, qui pourraient rapporter jusqu'à 7 milliards supplémentaires.

« Scaringe a le don de faire sentir à son interlocuteur qu'il est la personne la plus importante au monde. »

LES SECRETS D'UNE PUISSANCE DE CONVINCTION : POURQUOI LES INVESTISSEURS CROIENT EN LUI

Plusieurs investisseurs et partenaires ont confirmé ce trait de caractère. Scaringe serait capable de se concentrer entièrement sur son interlocuteur, qu'il s'agisse d'un investisseur, d'un fournisseur ou d'un dirigeant. Une qualité rare dans un monde où le multitâche est souvent glorifié. Une preuve supplémentaire que la concentration totale peut être un atout bien plus puissant que la dispersion.

18 MILLIONS DE DOLLARS POUR LES DRONES AUTONOMES : LE SUCCÈS D'ARKEUS

Arkeus, une startup australienne spécialisée dans les logiciels de perception pour drones et avions autonomes, vient de lever 18 millions de dollars lors d'un tour de table de série A. Mené par QIC Ventures, ce financement a également attiré R+VC, Folklore Ventures, DYNE Ventures, Main Sequence Ventures, Salus Ventures et Beaten Zone. Une preuve que l'autonomie et la perception par IA sont des secteurs en pleine expansion.

UNE BOÎTE À OUTILS POUR FLOTTES AUTONOMES : LE PROJET ASEON LABS

Aseon Labs, une startup basée à Redwood City en Californie, a développé une solution clé en main pour les flottes autonomes. Baptisée « depot in a box », elle permet de recharger, nettoyer et inspecter des véhicules autonomes. Après une phase de développement secrète, la société a obtenu un financement de Y Combinator. Une avancée qui pourrait accélérer l'adoption des véhicules sans conducteur.

240 MILLIONS DE DOLLARS POUR UNE STARTUP INDIENNE : LE BOOM DE RAPIDO

Rapido, une entreprise de VTC indienne, a levé 240 millions de dollars lors d'un tour de table mené par Prosus. Cette levée valorise la startup à 3 milliards de dollars. Des investisseurs historiques comme WestBridge Capital et Accel ont également participé. Ce financement s'inscrit dans une opération plus large de 730 millions de dollars, combinant levées primaires et secondaires.

600 MILLIONS D'EUROS POUR DES DRONES EUROPÉENS : LE PARI DE QUANTUM SYSTEMS

Quantum Systems, une startup allemande spécialisée dans les drones, est en discussion pour lever environ 600 millions d'euros. Parmi les investisseurs pressentis ? Airbus et Blackstone. Une somme colossale qui montre l'ampleur des ambitions dans le secteur des drones autonomes.

REWOOD MATERIALS : UNE INTRODUCTION EN BOURSE À L'HORIZON ?

Redwood Materials, spécialisée dans le recyclage des batteries, pourrait bientôt entrer en Bourse. Pour en savoir plus, le nouveau directeur financier de l'entreprise, Deepak Ahuja, a été interviewé par Sean O'Kane. Ce nom ne sera pas inconnu aux amateurs de Tesla : Ahuja a été le directeur financier de Tesla avant de rejoindre Zipline, une entreprise de drones.

TESLA : DEUX ACCIDENTS DE ROBOTAXIS EN MOINS D'UN AN

Les Robotaxis de Tesla ont connu au moins deux accidents depuis juillet 2025 alors qu'un opérateur humain les dirigeait à distance. Ces informations, non censurées, ont été transmises à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Une preuve que la technologie autonome, même avancée, n'est pas encore infaillible.

UBER : 9 600 EMPLOIS ET UN CENTRE DE DONNÉES EN INDE

Uber accélère son expansion en Inde avec deux nouveaux campus d'ingénierie pouvant accueillir 9 600 personnes. L'entreprise a également signé un partenariat pour un centre de données, visant à soutenir le développement de ses produits et son infrastructure. Une stratégie claire : renforcer sa présence technologique dans un marché en pleine croissance.

WAYMO : UNE MISE À JOUR POUR ÉVITER LES ROUTES INONDÉES

Waymo a publié une mise à jour logicielle pour sa flotte de près de 4 000 véhicules. L'objectif ? Les aider à éviter les routes inondées, suite à un rappel émis par la NHTSA. Mais attention : l'entreprise reconnaît elle-même qu'elle n'a pas encore résolu le problème du comportement des véhicules dans ces conditions.

DISRUPT 2026 : SIX SCÈNES POUR DÉCRYPTER L'IA DANS LE MONDE RÉEL

L'événement phare de TechCrunch, Disrupt, se tiendra en octobre à San Francisco. Cette année, il proposera six scènes dédiées à différents sujets technologiques. Parmi elles, une scène intitulée « IA dans le monde réel » se concentrera sur la robotique, les systèmes autonomes, la fabrication, la défense et les opérations industrielles. Une occasion unique de plonger dans les applications concrètes de l'IA.

UNE CONFÉRENCE À ATHÈNES : L'EUROPE S'EXPRIME SUR LA TECH

StrictlyVC Athens revient bientôt. Cette conférence permettra d'entendre les leaders technologiques européens sans filtre. Une opportunité pour découvrir les tendances qui façonnent l'avenir du Vieux Continent. Les places sont limitées : il est conseillé de réserver rapidement.

Sources :
  • TechCrunch AI

L'indépendance de CLODCO est votre garantie.

Pour que l'actualité de l'IA reste sans filtre et sans concession, votre soutien est indispensable. Votre contribution est le seul moteur de notre liberté éditoriale.

Soutenir CLODCO